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费城疫情简讯
费城新增新冠确诊985人，累计确诊新冠121881人，新增死亡18人，累计死亡3204人。宾州疫苗接种数新增334564，累计疫苗接种数4093668。
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为保护鸟类，4月1日起费城地标将在夜晚熄灯
包括康卡斯特大厦和自由广场在内的多个费城标志性高楼将会在同一天之后熄灭夜间的灯光，因为他们都参与了一项保护候鸟不被灯光吸引而致死的项目。
这个新的公益项目叫做“费城无灯夜”，是为了防止鸟类在春季向北迁徙和秋季向南迁徙的过程中过量死亡。因为这些鸟类大多在夜间飞行，而它们会因为人类的灯光，尤其是高楼大厦耀眼的灯光吸引而撞击建筑物或大厦窗户致死。或者迷失方向，偏离迁徙路线，让它们最终飞行的筋疲力尽而亡。
项目的执行时间是鸟类迁徙的高峰期，春季从4月1日到5月31日，秋季从8月15日到11月15日。费城的一些主要标志性高楼管理者都承诺加入这个项目，他们将在项目期间的午夜到早上6点关闭大厦外部的主灯，包括屋顶，立面和中庭大厅的灯，也会建议里边的租户自愿关闭室内的灯。也就是说从4月1日起，费城的夜晚天际线将会变得暗淡。
据悉，费城位于北美洲东部的大西洋鸟类迁徙路线的主线上，每年有数亿只鸟类从这个路线迁徙，有数千万的鸟类会直接从费城天空飞过。
费城可持续发展办公室主任克里斯汀·纳普（Christine Knapp）表示，这一项目不仅救助了无数的鸟类，保护了自然资源，还能节约能源减少碳排放，是可以帮助城市在2050年实现碳中和目标的好事。
从1999年的芝加哥开始，加上费城一共有33个城市已经参与了该项目。
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今天为大费城地区火灾警戒观察第二天，极有可能变为红旗警戒
从2015年春天至今最长一段时间的春季干旱天气仍在继续，风力在接下来的日子里可能会升高到35 mph，国家气象局在昨日（3月14日）发布了大费城地区的火灾警戒，主要观察日期为3月14日星期日和3月15日星期一。并且此观察很有可能会升级为“红旗警戒”，红旗警戒表示为该地区的天气和风力等综合因素极易引发大规模而快速的火灾发生。
而在昨日下午，果然在新泽西周边，干旱和大风引发了丛林大火。大火发生于莱克伍德（Lakewood）一路烧到了布雷克（Brick）沿途烧毁了不少民居和商店。大火于昨天晚上彻底扑灭，而一些零星小火和扑灭的余烬因为有风力助势，还是引发了一些小规模的灌木丛火灾，都被很快扑灭。
据官方报道，费城自3月1日以来没有下过一滴雨，这是自1987年以来三月份干燥日期最长的一次，昨日（3月14日）的相对湿度已经降到20，是非常干燥的空气环境。而在昨天下午经过费城地区的冷风后的强风风速达到了30到35英里每小时，这和干燥的空气相结合会出现很适合火灾发生的场景。
在三月的日子里，天气这么干旱很不寻常，平均而言，三月是一年中第二多雨的月份，费城地区降雨量约为3.8英寸，希望本周快点有降雨，将气候恢复到我们熟悉的样子。
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州长沃尔夫苦苦寻求增加高速公路维护使用预算的方法
为了给高速公路维护和建设筹集资金，宾州州长沃尔夫在周五（3月12日）提出逐步取消宾州的燃油税，并且任命了一个由几十名议员，交通行业代表，规划人员和政府官员组成的委员会，限定在8月1日之前提交一份取替燃油税的新收费方式，去填补额外的几十亿州预算缺口。
他表示：“我们的经济，社区和我们的未来都仰仗于一个强大的公共运输系统来保证我们的安全和成长。”而现在处于全国第二高的州燃油税并不是一个核心解决方式，因为越来越多的汽车变得更加省油，而且也有更多的电力汽车出现。燃油税依然成为了一个“负担”。
作为高速公路建设和维护的主要资金来源，各个州的燃油税收入目前都已经无力相抵高额的支出，越来越多的州开始尝试把燃油税改为使用费。宾州交通部表示目前高速公路和桥梁的建设维护预算为每年69亿，还不到想要保持路桥在好的路况以及缓解主要交通瓶颈所需的最低要求150亿的一半。
交通部曾提议在9个主要高速公路口增设收费口以在接下来几年筹集20亿，但是被共和党议员否决。沃尔夫也曾提议把州警的预算从公路建设基金中剥离出来，也被立法委员会否决。2007年曾立法每年从收费公路收取的通行费中抽取数亿美元，如今已经总共有70亿美元，这样的做法使收费公路委员会深陷140亿美元的债务，光是利息去年就支付了6.52亿美元。
在过去数年内无数次的尝试，除了给驾车者不断的增加了出行费用和把收费公路用债务拖死之外没有任何成效。12年来，收费公路的费用上涨了整整一倍，现在整条收费公路从头到位走一遍，通行费已经达到了47美元，而没有E-Z Pass的甚至达到了95.3美元，几乎每英里0.25美元。
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拜登政府刚签下的疫情救济金将帮助费城学区尽快接回孩子到学校上课
尽管已经有小部分学校让学生回去上课了，但是宾州和新泽西大部分的学区尤其是郊区的学区，孩子们仍然在家里受教。比如蒙哥马利郡的哈里斯镇学区，8000多名学生已经在家上课一年了。
原本捉襟见肘的税基因为大量的失业率而变得进一步削弱，导致该地区用于资助公共教育的资金减少。而这种情况马上就会好转，联邦救济法案的成型让数十亿美金流入到全国各地的学区。诺里斯镇有1亿6千5百万美元的预算，他们可以得到2千万的联邦救济金，而这些钱可以帮助他们接孩子尽快回到学校。
这是宾州和新泽西学区当前的一个缩影，宾州的学区和特许学校可以获得45亿美金的救济，而新泽西有25亿，是包括之前几轮的联邦救济金之最，十年前经济大衰退期间，宾州的学区获得联邦的救济金仅有10亿美金。这些资金也是学区负责人目前翘首以盼的希望。
然而，钱到手后如何花，也是学区负责人头疼的事情。例如费城的多数学区，在上周就已经把孩子接回学校上课。他们在头疼如何在保证孩子们上课时间的同时，去维护年久失修的教学楼以保证最好的通风状态。以及，增加新的教职人员也是一个很需要去考虑的事，因为救济金会在2023年10月份用掉，那之后学校的预算就会恢复到当前水平，而请一些教师，可不仅仅是只请一两年的。
据悉，费城地区是宾州学区中收到救济金最多的地区，有足足12亿，是总数的四分之一，也超过了费城地区年度预算的三分之一。因为拜登政府明确规定此救济金是针对贫困程度较高的地区的，越是贫困，学习英语的学生和有色人种学生越多的地方，得到的资助就越多。
